Comment pouvons-nous vous aider ?
Relancer l'enlèvement si le transporteur n’est pas passé
Si le transporteur ne s’est pas présenté pour collecter votre colis : vous pouvez organiser un nouveau passage, depuis votre compte client.
L’option est disponible pour chaque envoi, en bout de ligne, depuis l’onglet “Historique d’envoi”. Il vous suffit de cliquer sur “Relancer enlèvement” :
Si cette fonctionnalité n'est pas disponible, vous pouvez joindre l’équipe support via les formulaires de contact dédiés : Une expédition > Enlèvement
Nous ne recevons pas de notification de la part des transporteurs en cas d’échec d’enlèvement : les relances ne sont malheureusement pas automatiques pour le lendemain. Il est donc nécessaire de le faire depuis votre compte ou via notre équipe support au plus vite.
Autres informations :
- Il n’est pas possible de préciser une plage horaire spécifique : les enlèvements peuvent se faire sur l’ensemble de la journée, y compris à l’heure des repas et après 17h.
-
Les enlèvements se font sous réserve de disponibilité des transporteurs : les réclamations ne sont pas acceptées par les transporteurs (leur garantie ne couvre que les colis pris en charge ou en cours d’acheminement).
Les échecs d’enlèvement sont principalement liés à un imprévu technique ou matériel (accident, bouchons,…) mais ils peuvent aussi être liés à une adresse incomplète ou incorrecte ou un numéro de contact non valide. Il est donc essentiel de bien renseigner toutes ces informations lors de votre commande.
Les types d'envoi possibles
Lorsque vous remplissez le formulaire pour votre envoi, il vous est demandé “la nature de votre envoi”, avec une proposition de 3 types d’envoi : le pli, le colis ou la palette. Voici le détail des 3 types d’envois qui vous aideront à faire le bon choix pour votre envoi.
Envoyer une enveloppe (ou pli)
Un pli est généralement associé à une pochette ou une enveloppe, il en existe un large choix car celles-ci correspondent à des usages bien précis et différents. Le pli peut-être en papier, sous film ou en carton, souvent utilisé pour l’envoi d’un objet de petite taille, d’un courrier ou d’une brochure…
Les dimensions pour vos envois de pli ne doivent pas dépasser :
- Poids : 2.5 kg maximum (chez Upela)
- Epaisseur : 200 mm maximum
- Dimension : 90 x 140 mm maximum
Envoi de colis
Un colis est généralement associé à un >objet transporté dans une boîte en carton ou en bois(sauf pour UPS). Il est important de bien emballer son colis afin que celui-ci arrive à son destinataire sans encombres. Quelques conseils sur l’emballage des colis.
Les dimensions pour vos envois de colis chez Upela ne doivent pas dépasser :
- Poids : 70 kg maximum
- Dimension : la longueur maximum ne doit pas dépasser 270 cm ET la longueur + 2 x la largeur + 2 x la hauteur ne doit pas dépasser 419 cm
Livraison de palettes
Une palette permet de transporter des objets ou des colis placés sur un plancher de bois,de plastique, d’acier, d’aluminium, de carton... Les palettes peuvent être catégorisées en 3 types de poids : légères / semi-lourdes / lourdes. L'ensemble des colis sont filmés entre eux à l’aide d’un film de palettisation qui permet de :- Faciliter l'acheminement
- Diminuer les risques de pertes et de chocs lors du transport de colis.
Lors du transport des palettes et afin de faciliter l’accès aux transporteurs de colis, il est important de libérer un accès pour l’enlèvement, le déplacement et l’acheminement des colis, afin de permettre une meilleure utilisation d’un transpalette ou d’un élévateur.
La palette de chez Upela ne doit pas dépasser :
- Hauteur : 200 cm maximum
- Poids : 3 Tonnes maximum (international uniquement)
- Dimensions standard : 800x600, 1200x800, 1200x1000 ou encore 1140x1140 (principalement utilisé en chimie).
Il ne vous reste plus qu'à choisir le type d’envoi qui correspond parfaitement à vos besoins !
Faire un envoi sans être expéditeur
Sur UPELA, le destinataire peut tout à fait passer commande.
En effet la commande peut être effectuée par l’expéditeur, le destinataire ou un tiers. Il suffit que celui-ci connaisse toutes les caractéristiques de l’envoi : noms et adresses précises au départ et à l’arrivée du colis ainsi que le descriptif du colis : taille, poids et contenu.
Nous conseillons à la personne responsable de l’envoi de toujours vérifier que l’emballage a été correctement effectué par l’expéditeur.
La livraison et/ou retrait sur mon lieu de travail
Coincé au bureau ? On s'occupe de tout !
Il est tout à fait possible de demander un retrait ou une livraison sur votre lieu de travail. Il suffit de demander l’autorisation à votre employeur. Si vous choisissez cette option pour vos envois ou vos réceptions, saisissez sur le comparateur le code postal du lieu de travail en question puis indiquez l’adresse complète à l’étape 3 de votre processus de commande.
Ne pas oublier :
- De transmettre tous les éléments concernant le retrait ou la livraison au transporteur
ex : «colis disponible à l’accueil niveau 1», «lettre pour Madame Garnier, service Juridique» - Prévenir au préalable l’accueil de la Société ou la personne en charge de la récupération
- Indiquez votre N° de téléphone portable
Assurer mon colis
A. Vous n’avez pas souscrit d'assurance complémentaire pour vos colis (Ad Valorem)
Les envois de marchandise sont couverts par une assurance sur la base de la valeur que vous avez déclarée (sous conditions que l’emballage soit suffisant). Chaque transporteur a ses propres barèmes, vous les trouverez dans leurs C.G.V (Conditions générales de vente).
Ils appliquent en général une décote en fonction de l’ancienneté de l’objet.
A savoir :
- Si le transporteur peut prouver que sa responsabilité n’est pas engagée dans les causes du sinistre, aucune indemnité ne sera reversée.
- Le montant de l’indemnité est limité par des conventions internationales et des règlements spécifiques :
- Pour les transports Terrestres - Convention CMR : 8,33 DTS par kilo, soit environ 11,72€ par kilo en janvier 2012
- Pour le transport Aérien - Convention de Varsovie : 16,5837 DTS par kilo, soit environ 23,33€ par kilo en janvier 2012 - Dans le cas où le colis arrive vide ou fortement abimé et pour que l’assurance prenne en charge, il faut impérativement que le destinataire ait émis des « réserves » par écrit au livreur.
B. Vous avez souscrit une assurance lors de l’envoi (Ad Valorem)
S'il est établi que le transporteur est responsable du dommage causé, il vous remboursera sur justificatif en appliquant une décote si le matériel n’est pas neuf.
En cas de dommages, merci de nous contacter par e-mail sous 48h maximum.
Formalités à remplir en cas de sinistre
Présentation du dossier de réclamation
Les principes de responsabilité des transporteurs
Les transporteurs sont effectivement responsables des marchandises que vous leur confiez, néanmoins cette responsabilité est très encadrée et sensiblement limitée.
Dans la mesure où les transporteurs sont rémunérés en fonction du poids et du volume de ce qu'ils transportent et non en fonction de la valeur de ces marchandises, il est normal que leur responsabilité soit exprimée de la même manière afin de rester proportionnelle à leur rémunération.
Les conséquences peuvent être importantes pour l'expéditeur en cas de dommages à la marchandise, le transporteur indemnise selon des limites précises, souvent inférieures à la valeur réelle, soit entre 12 et 22€ du kilo. Ce sont sur ces bases que les transporteurs indemnisent les dommages que peuvent subir des marchandises.
Les cas particuliers de l'exonération et du déplafonnement de responsabilité
Si les transporteurs sont responsables des dommages que peuvent subir les marchandises qui leur sont confiées, il est important de savoir que dans certains cas cette responsabilité peut être levée et, qu'à l'inverse, elle peut être déplafonnée.
L'exonération de responsabilité des transporteurs
Pour qu'un transporteur indemnise un expéditeur en cas de dommage, il faut que sa responsabilité soit engagée. Gardien des marchandises, il y a une présomption de responsabilité s'il ne les livre pas dans le même état que lorsque qu'elles lui ont été confiées.
Par contre, si le transporteur peut prouver que sa responsabilité n'est pas engagée, il ne devra alors aucune indemnité.
Le transporteur peut se prévaloir de l'exonération de responsabilité quand le dommage à la marchandise est consécutif à un événement de force majeure.
La notion de force majeure fait l'objet d'une jurisprudence volumineuse et évolue sans cesse. Néanmoins, la définition usuellement acceptée est : événement ayant la triple caractéristique d'être imprévisible, irrésistible et extérieur.
Si ces trois critères sont réunis, le transporteur peut s'exonérer de sa responsabilité et ne doit alors aucune indemnité en réparation du préjudice subi.
Cas de force majeure :
- Tremblement de terre. (irrésistible, imprévisible et extérieur).
- Tornade au mois d'août en France (irrésistible, imprévisible et extérieur).
- Vol à main armée (irrésistible, imprévisible et extérieur).